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      易力达盛情敬候您亲临2015上海车展5.2号馆展览会时间2015年4月22日-4月29日展览会地点国家会展?#34892;ģ?#19978;海5.2号馆35BF601-2展位
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    关注度回暖 自主品牌市场份额提升明显
    发表日期2011-10-24 9:16:17 阅读数3751 
        据最新车市产销数据显示继今年上半年乘用车自主品牌销量?#20013;?#19979;滑并于7月降至近3年来市场份额最低点后从8月起其销量出现回升并于9月继续保持这种上升势头节能补贴新政实施前的冲量?#32422;?#37329;九银十的到来对自主品牌起到了重要促进作用而自主品牌新车的集中上市和一系?#34892;?#20043;有效市场营销策略的推出对实现销量和份额回升也起到了?#27426;?#20316;用
        自主品牌市场表现上升趋势明显

        据中国汽车工业协会发布最新数据显示9月乘用车产销环比呈现较快增长而其中乘用车自主品牌共销售52.27万辆环比增长28.30%同比增长2.64%占乘用车销售总量的39.61%占有率环比增长2.41%同比下降2.43%累计数据方面 1-9月乘用车自主品牌共销售445.29万辆同比下降0.80%占乘用车销售总量的42.26%占有?#24335;?#19978;年同期下降3.09%
        相较从今年2月以来自主品牌市场占率?#20013;?#19979;滑直至7月到达近3年来最低点的低迷局面从8月开始自主品牌销量出现恢复性增长市场份额也?#20013;?#19978;升而与此相对应的?#20146;?#20027;品牌的主要产品区间即1.6升及以下乘用车9月销售89.94万辆比上月增长25.32%比同期增长9.24%1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.16%比上月提高2.63%比上年同期提高0.2%

        具体分析主要自主品牌车企市场表现从8月开?#35745;?#38144;量普遍有了较明显增长
        其中奇瑞9月销量为47281辆环比增幅排在主要自主品牌企业首位旗下奇瑞品牌的E5和QQ增长明显而瑞麒品牌增长仍不明显比亚迪9月销量为38015辆环比增幅位居前列除了主力车型F0F3和S6增长明显外L3的销量也突破了5000辆吉利9月销量为34520辆全球鹰和英伦品牌取得了更明显增长此外长城长安江淮等其他自主品牌销量也有了?#27426;?#22686;长
        自主品牌关注度明显回暖

        与上升的销量相对应的从汽车之家用户关注度指数上也体现出用户对自主品牌的关注度和购买意向呈现上升趋势从今年初开始自主品牌关注度比例下滑趋势明显从2010年末的25%下滑至2011年7月的21%降至两年内最低点而从8月开始随着一系列自主品牌新车的亮相上市?#32422;?#36141;买需求?#22836;?#24102;来的关注度自主品牌关注度份额已上升至去年同期水平合资车企车型关注度则出现?#20013;?#19979;降

        从第三季度汽车之家汽车厂商关注度排行榜上能够看出在自主品牌车企中长城汽车从第二季度的第12位上升至第3位进步最为明显这与其第三季度连续4款新车的上市有着密切关系而奇瑞比亚迪吉利上汽等自主品牌车企也凭借着上市新车?#22836;?#23500;的营销活动维持着较稳定的关注度
        政策助推自主品牌打响市场反击战
        随着金九银十传统销售旺季的到来?#32422;?#22312;三季度末厂家要压一些库存9月车市整体呈现出加速回暖的趋势而自主品牌的销量和市场份额双增长成为推动车市整体增长的重要因素在各种因素中节能补贴标准的提高引起消费者提前购车可以说是拉动自主品牌销量增长的关键原因从8月下旬媒体竞相报道节能汽车补贴政策调整信息到9月正式发布通知在政策的作用下 8月末到9月市场上出现了超前消费的销售高潮据统计9月1.6升及以下乘用车销售89.94万辆比上月增长25.32%比同期增长9.24%这也直接促成了以此区间市场为主的自主品牌车型的热销分析主要自主品牌车企9月销量增长贡献最大的也正是各旗下1.6L及以下的主流产品
        同时从8月开始各自主品牌车企纷纷发力推出新品在新品扎堆的89月份上演着市场反击战根据统计8月上市的24款新车中自主品牌就占到了14款之多9月上市的52款新车中自主品牌也占到了18款瑞麒G6比亚迪G6等车型上市表明自主品牌欲借走中高端路线提升品牌?#34583;?#30340;决心在热度不减的SUV市场中高端的荣威W5威麟X5和大7 SUV?#32422;?#20146;民的哈弗H6等车型相继上市而紧凑型车更成为最受青睐的市场新款腾翼C30中华H530新款帝豪EC7等各自主品牌旗?#36718;?#21147;车型的轮番上阵使得自主品牌紧凑型车细分市场更加硝烟弥漫这些车型也进一步成为各车企销量增长的主要贡献力量除了贡献销量新车的?#27426;?#25512;出也使得自主品牌车企的关注度和自身?#34583;?#24471;到了有力提升
        此外9月的成都车展更是助推了9月车市的热度尤其是引发了中西部地区市场的购车热情相较于进口合资车企纷纷拿出看家重量级车型来提升品牌?#34583;?#33258;主品牌更务实地争推新车型吸引关注并紧抓时机卖车虽然自主品牌推出的车型或是?#28142;?#25110;是区域首发与合资车企的重头车型相比较弱但这更说明自主品牌车企欲借成都车展这个绝佳平台打响车市反击战
        从目前的数据来看自主品牌已经呈现出销量和市场份额逐步提升回暖的趋势各自主品牌车企在遭遇到困?#36710;?#24773;况下也纷纷把技术创新和提升?#20998;?#25918;到了重要的战略位置在最新公布的49款节能补贴车型中自主品牌就占到了1/3的比例但是也要看到政策的因素对于自主品牌销量提升起到了重要作用整体市场环?#36710;?#22909;转也产生了?#27426;?#31215;极影响自主品牌面临的外部竞争加剧?#32422;?#33258;身品牌和战略方面问题依旧存在如何进一步?#20013;?#36825;种上升势头并谋求转型之路需要更多时间的考验
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