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      易力达盛情敬候您亲临2015上海车展5.2号馆!展览会时间:2015年4月22日-4月29日;展览会地点:国家会展?#34892;模?#19978;海)5.2号馆35BF601-2展位。
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    ——记株洲易力达机电有限公司总经理傅伟
    作者:nfelite 摘自于:汽车电子电器信息2012年第8期
    发表日期:2012-9-28 17:29:20 阅读数:7237 

          ——“你就像走在大雨中。所有的东西都试图绑架你,让你成为他的囚徒,听他的话。自立是这个时代最宝贵的?#20998;?#20043;一。”作家阿乙如是说。反观株洲易力达公司的发展所折射出的,正是中国自主创新品牌时代进程中的一个剪影。
          进入21世纪的中国汽车工业,以平均每年两位数以上的速度迅猛增长,市场前景广阔,已然成为国民经济的重要支柱产业之一。?#27426;?#30475;?#21697;?#20809;无限的背后却掩藏着这样一个伤痛——关键部件尤其是电子部件?#29616;匾览?#36827;口,核心技术遭遇垄断与封锁,生命咽喉被国外强势企业狠狠掐住,毫无话语权。
          恰逢21世纪初的中航工业南方在其摩托车产量逐渐萎缩的情况下,将民品开发向汽车零部件转移,依托其航机发展积累的光、机、电技术,具备较高技术含量、符合“两型社会”产业导向的EPS(电动助力转向器)便应运而生。2001年,南方公司与昌河公司签订了汽车电动助力转向器(EPS)研发协议,并成立EPS项目组。2002年,成功研制出国内首台具有自主知识产权的管柱助力式C-EPS,结束了中国汽车EPS?#35272;?#36827;口的历史。2004年,公司第一代EPS首次与南汽和昌河汽车配?#20303;?#36825;样,一个从研制开发、部件总装到市场开拓的EPS产业链初见雏形。为了做大EPS产业,与国际、国内汽车行业同步发展,2005年,在中航工业悉心孕育下的易力达公司终于呱呱落地,引来万众瞩目。

    魄力改革 力挽狂澜
          创业初始的易力达公司,在一片空白中蹒跚起步,技术的不成熟、质量的不受控导致市场开拓的屡屡受阻,开工不足,运营亏损,就在这“新生儿”即将?#27426;?#26432;于襁褓之际,2007年6月6日,傅伟临危受命,?#23588;?#26131;力达公司总经理。
         “我感觉实业救国是我们这些职业经理应该承担的责任和义务, 我在?#19994;?#32844;业生涯中给?#32422;?#36825;样定位,振兴我们的民族工业,这是我们的一?#36136;?#21629;”于是傅伟便将此使命深深根植于易力达人骨髓,并带领他们一往直前……
          经过反复的探索与?#23548;?#20197;傅伟为?#34892;?#30340;经营班子意识到企业发展之本必须遵循“先做大再做强?#20445;?#20570;大的前提就是稳固根基。于是,公司领?#23478;?#26041;面安抚人心、稳定业务、调整市场开拓思路——变市场拉动转为拉动市场,多方搜集国外成熟车型搭载EPS的案例,游说行业权威人士一同走访主机厂;一方面积极寻找可?#20013;?#21457;展的战略方向与发展策略,制定了以08年为基点的产销量战略倍增计划(即“五年倍增计划”——通过5年左?#19994;?#28608;情创业,在08年基础上实现连续五年倍增,即在2012年产销突破80万套,收入突破5亿元;在2020年实?#21046;?#36710;转向系统产销突破400万套,成为具有国?#31034;?#20105;力的知识型制造企业及全球EPS产业的主供应商),创新“研发-系统集成-营销”商业模式与“轻资产运营”机制,引入核心经营技术骨干参股机制,形成了“为社会创造效益、为员工创造机会、为股东创造价值”的价值理念,强调以结果导向的目标,?#27426;?#21019;新的过程,以?#23435;?#26412;的管理,一次做对的态度及系统思考的思维。2008年,公司战略决策初见成效,公司产销量一举跃升到3.6万台,配套主机厂由6家上升至14家,员工士气受到极大鼓舞,企业凝聚力明显增强,“创公司之业=创员工之业”的企业核心文化由此形成。公司跨越发展的战?#23381;?#24149;正式掀开。

          傅伟认为“加快转变企业发展方式,加速企业战略转型进程”是当前现代化企业发展的重中之重。要使企业从“经营型企业”转变为“经营管理型企业?#20445;?#24517;须大力推进企业四大关键转?#20572;?#25112;略转?#20572;ㄖ本?#24335;战略向系统性战略转变)、研发转?#20572;?#23553;闭式研发向协同式研发创新转变)、运营转?#20572;?#31895;放式运营管理向精细化管理转变)、文化转?#20572;页?#24335;文化向兄长式文化转变)。

    自主创新与技术引进相伴,科学发展与机制创新并行
          “选最适?#31995;?#36335;,做最擅长的事?#22791;?#20255;为易力达寻?#19994;?#20102;一条最合适的路:运行“研发—系统集成—营销”商业模式,以市场需求定位研发方向,推行产品“点菜式”的技术结构,实现差异化组合;在投入上重点把握研发投入和实验室建设,强化核心技术建设,而非易力达强项的部分寻求外委,最大限度的降低风险,减少制造?#26041;謐式?#25237;入,令企业步入了“轻资产运营”的快车道。
          以2009年国内首家EPS研究院的成立为基点,?#27426;?#22686;大研发投入,科学筹划研发手?#21361;?011年,湖南省工程技术研究?#34892;?#31435;项申请正式通过,组建工作正有序进行。易力达将依托此平台,整合、集成国内科研成果,引进、消化、吸?#23637;?#22806;先进技术,研?#38752;?#21457;高新技术产品,培养高级研发、试验等专业技术人才和高级管理人才,传播与辐射行业最新信息,?#27426;?#25512;进EPS产业自主创新,实现技术差异化战略。
          积极推进产学研合作,加大与香港汽车零部件研究?#34892;摹?#21513;林大学、武汉理工大学、湖南大学、?#26412;?#29702;工大学等科?#24615;?#25152;产学研合作,加快设立博士后工作站。同时,主动推进与大陆电子、欧姆龙、日电产、TI?#32422;?#32784;世特等世界知名企业的战略合作,将技术创新推向更高层次,力求在大功率无刷电机及控制技术、大功率控制器、主动回正传感器及控制技术、CAN总线技术、?#32422;?#25511;制系统集成等方面取?#29467;?#30772;,形成?#32422;?#30340;主攻方向和专业化能力。
          用项目制推动技术创新、市场开拓和产品试制,使得产品研发形势喜人,自主创新硕果累累:易力达研制出的管柱式EPS,累计开发产品型号66个,销售型号达到24个,总销售量超过80万台套;公司控制器(ECU)核心技术已经跨入第四代,与国际先进水平相当,在国内一直处于领?#20154;?#24179;,K线技术、无触点传感器已实现批量应用。
          “探索知识产权保护的新途径”是公司科研工作重点之一,专利申报激励机制的构建,使得公司在专利管理方面成就卓越:从2005年-2008年4年累计的寥寥4项,到2011年当年陡增至的12项,可见易力达技术创新何等突?#25797;徒?#20844;司现已取得了涵盖EPS系统控制、传感器、产品结构?#32422;?#23433;全保护等方面的30余项实用、外观、发明专利,并拥有EPS的核心部件——电子控制器的自主知识产权。在机加特种工艺、控制器制造与集成、特种检测检验等方面具有核心能力。

    谋市场扩张,创?#31361;?#20215;值
          走进傅伟的办公室,墙上赫然?#26131;擰?#20013;国主要汽车?#26102;?#24067;局图?#20445;?2?#26131;时?#38598;团及其旗下汽车企业一览无遗,傅伟戏称这是他的“作战地图”。人不能生而知,必待学而后知,再忙碌他也会预留一些时间翻阅《汽车与配件》等行业期刊,他格外关注各汽车企业每月产量变化?#32422;?#25216;术研发走势等行业动态,“不打无把握之仗”是他的座右铭。傅伟深知业务倍增跨越的关键在订单,在市场。为快速适应市场,他大力推行基于?#31361;?#20215;值营销的扩张市场策略,致力于建立完整的营销体系,坚持以?#31361;?#20026;?#34892;?#24320;展经营活动,与全国各大整车厂建立多层次立体沟通的渠道;实现项目经理与顾客点对点的对接,项?#38752;?#21457;成功?#30465;?#35745;划完成?#31034;?#36798;到90%;推行六西格玛精益管理,降低成本,提高准时交付率和产品实物质量;在巩固和扩大国内先发优势的同时,以主机市场为主战场,启动后装市场,加大二级市场的开发力度,?#32422;?#28023;外市场的开拓步伐,实施“应用带发展”的以?#31361;?#20026;导向的技术创新模式,寻求国?#21490;?#20027;流市场新的增长点。
          正是凭着敏锐的市场嗅觉,及其独特的基于技术差异化之上的营销攻坚模式,易力达在市场大潮的洪流中博?#27169;?#22312;核心技术的竞争中磨砺,在管理体系的创?#36718;?#25720;索,披荆?#37117;?#25490;除万难后开拓出一片“自主”的发展空间,迈向了企业转型、自主研发、系统供货的新起点。目前,易力达产品进入国内8大汽车板块,现已占据国产EPS 80%的市场份额,其主营市场已拓展到昌河铃木、天津一汽夏利、一汽海马、北汽福田、长安汽车、东风渝安、力帆汽车、东南汽车、哈飞汽车等,并与长城汽车、众泰汽车、奇瑞汽车、郑州海马、长?#37096;?#36234;、北汽银翔等主机厂达成合作,产品在远销美国的同时,台湾和欧洲市场的开拓工作亦取得成效。
       
    调整结构布局,确立核心优势
          “?#38405;?#29983;式增长与外延式扩张并举,全力打造EPS产业集群”是付伟同志尽情描绘的公司EPS产业蓝图。市场需求量的扩张,需要企业加快进行供应链的建设和市场?#35797;?#30340;集成,以新的商业模式支持部件配?#23376;?#24066;场开发。以株洲为?#34892;模?#21326;北、华东、西南为三翼的“一?#34892;?#19977;基地”产业布局便是他系统思维的产物。
          一方面,大?#30452;?#25512;进株洲基地核心生产能力建设,根据瓶颈产品和市场需求结合精益工具,构建从销售到生产、采购、仓库物流主管ERP系统预警、报警信息提醒看板系统,稳步推进TPM 运用价值流?#26696;?#21892;,实现生产场地布?#38047;?#21270;,设备改造自动化,人员调配合理化。并?#21046;?#25512;进提升技术生产能力,?#27426;?#21152;强核心部件的生产能力、总成系统集成及检测能力建设,提高生产、检测的自动化程度。同时,架设精益与质量之桥,将精益和六西格玛融合起来,全面运用QCPC、RRCA精益,质量体系工具、六西格玛工具。2008年-2011年,公司建成年产100万套EPS总装及关键生产线。2012年4月,株洲基地EPS产业园区建设工程正式启动,项目建成后,可达到年产200万台/套EPS总成的产能,使配套车型发展到1.3L∽2.0L左?#19994;?#36735;车及电动车、混合动力车、燃料电池车等新能源汽车。
          另一方面,高站位谋划产业发展布局,着眼于?#24050;?#20135;业整合切入点。2010年7月,公司向作为一汽夏利和天汽集团配套企业,也是易力达EPS转向机、拉杆接?#20998;?#35201;供应商之一的天津津丰抛出橄榄枝,提议强强联合,?#30001;?#21508;自产业链。由株洲易力达控股的天津易力达转向器有限公司2011年4月1日正式独立运行,实现了株洲易力达由“部件供应商”向“系统供应商”的战略转?#20572;?#21326;?#34987;?#22320;雏形初现。
          2012年,上海研发基地将正式挂牌运行,在?#21496;?#38598;国内外转向系统专家,负责关键零部件——ECU的前期开发,搭建与国?#24335;?#36712;的先进技术平台,由此迈开华东基地建设的第一步。

    致天?#36718;?#27835;者在人才
          易力达在成立之初就确定了研发领先的商业模式,公司孕育着一片重?#23588;?#25165;的?#23525;?#21644;环?#22330;?#21476;有刘备三顾茅庐,今有傅伟求贤若渴,几下深圳诚邀技术专家加盟EPS发展事业。?#26696;?#36827;公司时,科?#22411;?#38431;仅有6人,一个如此高精尖产品靠6个人如何支撑?大?#27573;?#32593;罗人才成为首件要事!?#22791;?#20255;提出按照市场规则聚集人才?#35797;矗?#25512;行“内地企业,沿海待遇”理念,以高薪诚邀业内专家人士加盟易力达;同时创新薪酬分配机制,对经营管理、市场营销、技术开发三类核心人员实施基本薪酬+项目薪酬+股权激励的分配方式;建立人才管理机制,完善内部人才调配和梯队建设模式;严格控制人员规模,采用灵活多样的劳动用工方式,根据公司业务发展需要,做到“留得住、流得动?#20445;?#36827;一步完善各类人员的职务体系,畅通“长、家、?#22330;?#32844;业发展通道,让“长”有作为,“家”有成?#20572;敖场?#26377;本领;完善培训管理体系,建立培?#30340;P停?#21147;求培训方式的多样化,培?#30340;?#23481;的系统化,培训层面的深入化,全心为员工提供更为广阔的发展平台。
          公司EPS研发团队?#26438;?#22766;大,“研发一代、生产一代、储备一代”的新产品开发格局已经形成。目前,公司已聚集了国内1/3的EPS专业研发人才,从事EPS研发制造的专业技术人员达到100余人,其中有从事过导弹控制的电子专家,从事航机研发的机械专家,也不乏从沿海及经济发达地区引进的多名专家?#26029;钅靠?#21457;和管理人才。这些人才具有高学历和?#23548;?#32463;验,是行业专家和学术带头人,为公司跟踪国?#26159;把?#25216;术,开展对外高层次的合作,登上国际电动助力转向大舞台奠定了坚实的基础。

    细节淬炼优异?#20998;?/STRONG>
          易力达公司摒弃温水煮青蛙式的变革, 在“快乐工作 快速反应 严格要求”的企业文化熏陶下,坚持认为对于细节的苛求就是对?#20998;首?#22909;的坚持,就是诚信天下。在这里你可以看到高低?#29575;?#28909;交变试验箱、P-EPS综合耐久及环境试验台、三坐标测量?#24688;?#27169;拟振动试验台等一系列高科技实验手?#21361;?#22362;信在为?#31361;?#25552;供全方位的安全和领先科技带来的人性化用车体验,将会成为企业文化新一轮市场需求的赢家。
          2400年前墨子说,“诚信者,天?#36718;?#32467;也?#20445;?#35802;也被当做“五常之本”、“百行之?#30784;保?#26159;?#30465;?#20041;、礼、?#24688;?#20449;的基础,人们确认“不信不立,不诚不行?#20445;?#19968;个企业如?#25105;浴?#35802;”之志彰显出千钧之力?“诚”字在付伟看来就是向市场推出质优的产品。软实力是一种感召力和吸引力,有“不战而屈人之兵”之意,企业品牌文化一旦形成?#31361;?#30340;品牌?#39029;?#24230;,这?#38047;?#21709;无?#38497;?#23626;。为了每一个?#31361;?#30340;操纵随心,便捷随行,为了每一个?#31361;?#30340;安心泰然,驾行无忧,易力达一直致力于将此理念,化作可以让?#31361;?#24863;知的点点滴滴。  

          从创业初始年产?#21040;?#20026;几百万元的蹒跚起步,历经短短4年风雨洗礼后,?#26438;?#25104;长为年产值逾5亿的新型朝阳企业;从2007年产销1万套左?#19994;?#24472;徊到2008年3万套的跃升,从2009年10万套的突破到2011年40万套的轻而易举,公司“五年倍增计划”顺利实现,易力达人在傅伟的带领下,正用其平凡的双?#36136;?#20889;着易力达非凡的传奇,又一“民族新?#24688;?#22312;此冉冉升起。
          正如苏格拉底说,未经审视的生活,不值一过,傅伟总是习惯性地考量?#32422;?#24341;?#35745;?#19994;所踏出的每一步。正是思考独立的精神,决定了生活和工作的境界,毫无疑问,这种独立思考的能力,是我们需要的,更希望他是一个普遍的国民精神气象。自主品牌的建立,时节正好,对易力达来说,对傅伟来说,未来还在路上。

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